CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA
La caja de cambios automática con embrague de fricción en baño de aceite se combina con un convertidor de par que actúa como embrague. Este tipo de caja de cambios se desarrolló después de la Segunda Guerra Mundial y seguirá siendo durante mucho tiempo la única alternativa a la caja de cambios mecánica.
Con el tiempo, los discos de embrague se desgastan y generan partículas que obstruyen el bloque hidráulico y provocan tirones y deslizamientos al subir de vueltas.
STEPTRONIC - BMW
El Steptronic de BMW es como cualquier otra caja de cambios manumática. Pero a diferencia del sistema Tiptronic, no permite cambiar a modo totalmente manual. El ordenador de a bordo registra permanentemente la velocidad y, en algunos casos, puede asumir el control de la transmisión. El sistema Steptronic puede adaptarse a cada estilo de conducción, al igual que las nuevas cajas de cambios robotizadas. El sistema recuerda el estilo de conducción del conductor y ajusta automáticamente los cambios de marcha en función de sus hábitos.
