AMT & DCT ROBOTISIERTE GETRIEBE
Unabhängig von der Marke: PDK für Porsche, S Tronic für Audi RS, DCT für Mercedes AMG, SMG I oder II & DKG für BMW M, F1 oder F1 DCT für Ferrari, ZF für Maserati und schließlich ISR für Lamborghini, ihr Design ist sehr ähnlich und unsere Teams finden immer eine technische Lösung, um Ihnen einen teuren Austausch zu ersparen!
Die häufigsten Fehler bei diesen Getriebetypen sind Ruckeln oder Übersteuern, aber auch grunzende Geräusche bei ungeraden Gängen sind häufig.
DCT - MERCEDES
Das DCT-Getriebe von Mercedes, auch Speedshift MCT (Multi Clutch Technology) genannt, ist ein Synonym für Leistung und daher hauptsächlich für die AMG-Modelle der Marke bestimmt. Abgesehen von der Mehrscheibenkupplung gibt es keine revolutionären technischen Neuerungen im Vergleich zu anderen robotisierten Getrieben!
Es gibt auch ein TCT-Getriebe. Im Gegensatz zum MCT verwendet es einen Drehmomentwandler, um das Fahrzeug zu starten… (7G Tronic Sport)
