MASERATI
Check Engine hilft Ihnen bei der Suche nach den Dutzenden von Sportwagenmodellen, die der italienische Hersteller Maserati seit 1914 anbietet oder angeboten hat.
Wir laden Sie auch dazu ein, eine Seite der Geschichte von Maserati zu entdecken, sowie die italienischen Werke in Modena.
GESCHICHTE
1914-1937 Die Gebrüder MASERATI
Die Società Anonima Officine Alfieri Maserati wurde am 1. Dezember 1914 in Bologna gegründet. Die Haupttätigkeit der 6 Brüder Maserati war die Vorbereitung von Isotta Fraschini und anderen Fahrzeugtypen für den Rennsport.
1938-1967 Die ORSI-Familie
Obwohl sich die Brüder Maserati in einer guten finanziellen Lage befanden, verkauften sie 1937 ihre Firmenanteile an eine Industriellenfamilie aus Bologna, die Orsis. Das Unternehmen zog von Bologna nach Modena in die Viale Ciro Menotti um, wo es bis heute ansässig ist.
Nach dem Krieg wird die normale Tätigkeit mit der Produktion des ersten GT-Wagens, des A6 1500, wieder aufgenommen. Die Produktion des 3500 GT, der 1958 vorgestellt wurde, war ein entscheidender Schritt. Dieser Wagen markiert den Beginn einer neuen Ära und veranlasst Trident, seine Anlagen zu erweitern. Die Hauptziele sind nun die Produktion und der Markt; der Rennsport bleibt eine Randaktivität.
1968-1974 CITROËN
Obwohl das Unternehmen zunächst floriert, bedeutet die Ölkrise von 1973 das Ende des Unternehmens. Citroën löste Maserati auf (das französische Unternehmen hatte einen Vertrag mit Peugeot unterzeichnet und das Interesse an der Firma aus Modena verloren). Unter dem Druck des Industrieverbands und der Gemeinde- und Provinzbehörden intervenierte die Regierung zugunsten von Maserati, das dank der Verwaltung der GEPI (einer staatlichen Einrichtung zur Finanzierung von Unternehmen in Schwierigkeiten im Interesse der Beschäftigung) die Schließung vermeiden konnte.
1975-1983 DE TOMASO
Alejandro de Tomaso übernahm das Unternehmen für einen sehr bescheidenen Betrag und überraschte die Automobilwelt mit der Produktion der erstaunlichen Biturbo-Limousine und all ihrer Nachkommen: Biturbo Spider, Maserati Karif, 2.24V und 4.24V, und schließlich der Maserati Racing, nicht zu vergessen der Maserati Barchetta.
1984-1993 CHRYSLER
1983 traf Chrysler, das eine Reihe von Spitzenfahrzeugen anbieten wollte, auf Maserati. Lee Iacocca, der damalige Präsident von Chrysler und ein alter Bekannter von Alejandro De Tomaso, investierte 35 Millionen Dollar in das Unternehmen. Doch Chrysler brauchte zu lange, um das Modell auf dem amerikanischen Markt einzuführen. Chrysler zog sich vier Jahre später zurück, und auch Alejandro De Tomaso beschloss, seine Anteile zu verkaufen.
1994- … Fiat
1994 wurde das Unternehmen von Fiat übernommen, die zunächst versuchten, die Teams von Ferrari und Maserati zur Zusammenarbeit zu bewegen – ein riskantes Unterfangen, denn die beiden Marken waren immer ernsthafte Konkurrenten gewesen. Einige Spuren davon sind in Programmen zur Verbesserung der Qualität und der Zuverlässigkeit zu sehen, wie z.B. dem Quattroporte evoluzione. 1997 beschloss der Fiat-Konzern dann, die beiden Rivalen von gestern, Maserati und Ferrari, zu fusionieren.