Con el Karif, Maserati retoma una tradición que empezó con el Mistral y se dejó de lado cuando salió el Biturbo: los nombres de los vientos, con el Karif (o Kharif) soplando a través del Golfo de Adén. Para entender qué es el Karif, no es complicado: basta con imaginar un casco Spyder reforzado al que se ha soldado un hard-top de acero. La forma general es la del 222 E, con tubos de escape dobles y cuatro faros cuadrados. Disponía de dos pequeños asientos en la parte trasera, lo que le permitía ser homologado como un cuatro plazas, pero la literatura de ventas de Maserati se refería acertadamente a él como una «berlinetta». El interior del 222 no fue un éxito completo y Maserati lo comprendió conservando sólo las partes buenas y mejorando las demás.