¿Cómo encajar cuatro plazas y un motor central trasero en la misma envoltura, manteniendo al mismo tiempo un diseño favorecedor y sugerente en la tradición de las Berlinettes con motor central de Ferrari? En cierto modo, esta era la pregunta que se le planteaba a Pininfarina. La tarea era delicada, pero el carrocero italiano salió airoso. Es cierto que el Ferrari Mondial 8 nunca será el Ferrari más adorado de la historia de la marca. Por otra parte, los Ferrari de cuatro plazas siempre estarán por detrás de los GT y las berlinas biplaza en términos de imagen.