Diese Limited Edition, auch „MLE“ genannt, ist für Malaysia bestimmt, ist aber nur ein Derivat des LP 550-2. Diese Version ist in Weiß, Grün oder Orange erhältlich und mit einem Bodykit des Superleggera LP 570-4 ausgestattet, Stoßfänger, Diffusoren und jede Menge Karbon. Die Innenausstattung ist wieder eine Kombination aus Leder und Alcantara, das Modell ist mit einem 6-Gang-E-Gear-Getriebe ausgestattet. Wie in China werden importierte Fahrzeuge mit 50 % Steuern belegt, was den Preis in die Höhe treibt.

Der Lamborghini Gallardo Nera hat eine schwarze Außenfarbe, die eine Mischung aus glänzendem Nero Serapis Schwarz (für die Karosserie im Allgemeinen) und mattem Nero Noctis Schwarz (für die Spiegel, den Spoiler, das Dach, den oberen Teil der hinteren Kotflügel, die Seitenteile der Motorhaube …) darstellt. Der Gallardo Nera ist dunkel (auch die hinteren Scheinwerfer sind dunkel). Im Innenraum zeichnet sich die Sonderserie Nera durch die zweifarbige Polsterung Exclusive Leather Package II (schwarz und weiß) aus. Der gesamte Innenraum spielt mit diesen beiden gegensätzlichen Farben … Die oben genannten Farben sind jedoch die Grundfarben: Der Nera kann von seinem Besitzer vollständig personalisiert werden, und Lamborghini kann den Käufern alle möglichen Farben anbieten. Zur Standardausstattung des Lamborghini Gallardo Nera gehören ein GPS-Navigationssystem und eine Rückfahrkamera. Die optionale Ausstattung des Modells umfasst das automatisierte E-Gear-Getriebe, eine transparente Glasplatte, die den Motor abdeckt und ihn von außen sichtbar lässt, ein Bluetooth-fähiges Radio und Karbon-Keramik-Bremsen.

Diese Sonderedition des LP 560-4 ist für Hongkong und den chinesischen Markt bestimmt. Diese zeichnet sich durch ein Zweifarbkleid in Silber / Schiefer oder Silber / Nachtblau aus. Die Innenausstattung ist eine glückliche Kombination aus schwarzem Leder und dunkelgrauem Alcantara. Spezielle 19-Zoll-Felgen und ein 6-Gang-E-Gear-Getriebe gehören zu den Besonderheiten dieses Modells. Was den exorbitant hohen Preis betrifft, so erklärt sich dies durch die Besteuerung ausländischer Fahrzeuge in Höhe von 50 %…

Im Dezember 2004 wurden der italienischen Polizei zu Ehren ihres 152-jährigen Bestehens zwei Gallardo von Lamborghini geschenkt. Die Gallardos werden von der Verkehrspolizei (Polizia Stradale) bei Notfällen und Alarmen in Situationen auf der Autobahn Salerno – Reggio und für den Transport von Organen zur Transplantation eingesetzt. Sie sind wie die anderen Fahrzeuge der italienischen Polizei blau-weiß lackiert und ebenfalls mit Blaulicht und Sirene ausgestattet. Sie verfügen über eine Erste-Hilfe-Ausrüstung mit Elektrokardiogramm, Wiederbelebungsausrüstung und einer Kühlbox. Gallardos wurden auch vorübergehend an die britische Polizei in London „ausgeliehen“, diesmal mit dem für die britische Polizei typischen blau-gelben Schachbrettmuster. Im Jahr 2008 gingen diese Gallardos in den Ruhestand und wurden durch zwei LP 560-4 ersetzt…

Um den SE zu erkennen, müssen Sie nur auf die bitonfarbenen Karosserien achten. Es gibt sechs verschiedene Möglichkeiten: zwei Arten von Grau, Weiß, Gelb (wie auf den Fotos), Orange oder Grün. Das Dach, die Motorhaube, die Spoiler und die beiden Rückspiegel sind schwarz lackiert, damit sie sich vom Rest der Karosserie abheben. Die Bremssättel bieten einen kleinen Abschluss in Gelb oder Grau, je nach Geschmack des Kunden. Diese zweifarbige Nuance findet man auch im Cockpit wieder. Das verleiht ihm eine gewisse Persönlichkeit. Aber der SE wechselt nicht nur sein Kleid, sondern wird auch sportlicher. Er erhält eine Rückfahrkamera und einen Multimedia-Bildschirm. Für ein muskulöseres Fahrverhalten haben die Ingenieure ihm ein Sportfahrwerk in Kombination mit den von Pirelli entwickelten Hochleistungsreifen P Zero Corsa spendiert. Dank kürzerer Stufen in den ersten fünf Gängen zeigt sich das Fahrzeug laut Lamborghini dynamischer.

Lamborghini nimmt sich Porsche zum Vorbild. Die Varianten des Gallardo werden bald so zahlreich sein wie die Versionen des 911. Diesmal gibt es den Spyder zum ersten Mal mit Zweiradantrieb. Der Stier aus Sant’Agatha setzt seine Erfolgsgeschichte fort und schenkt dem Spyder eine neue Version, die sich wie der Balboni durch den Verzicht auf Allradantrieb auszeichnet. Denn auch wenn er nicht den Namen des berühmten hauseigenen Testers übernimmt, verdankt dieser LP 550-2 alles dieser gleichnamigen Version. Der 550-2 Spyder, der trotz seiner 550 PS wieder zum reinen Hecktriebler geworden ist, erhält so ein wenig von dem „Hooligan“-Geist zurück, der Teil der Geschichte der Marke ist. Dennoch wurde das Auto sorgfältig abgestimmt. So wurden die Stoßdämpfereinstellungen geändert, um der veränderten Gewichtsverteilung Rechnung zu tragen. Außerdem verfügt das Auto über ein Sperrdifferential, das auf 45 % eingestellt ist. Auch wenn das ESP aufpasst, kann man damit gute Figur machen.

Wie das Coupé übernimmt der Gallardo LP 560 Spyder den aggressiven Stil, der mit dem Reventon eingeführt wurde. Die zusätzlichen 40 PS oder auch die geänderte Aufhängung und das Getriebe machen diesen LP 560-4 besonders aufreizend. Im Innenraum findet man die Strenge des Mutterkonzerns Audi wieder. Die Version mit den Haaren im Wind ermöglicht es, den meisterhaften Klang des V10 noch besser zu genießen. Ende 2012 wurde diese Version weiterentwickelt und unterscheidet sich vom Vorgängermodell durch überarbeitete Stoßfänger vorne und hinten. Diese weisen nun dreieckige Formen auf, die den neuesten ästhetischen Vorstellungen der Marke entsprechen. Technisch gesehen ändert sich an der 2013er-Version nichts.

Seit seiner Einführung im Jahr 2005 ist der Gallardo in unzähligen Varianten erschienen. Es ist daher nicht verwunderlich, dass auf der Los Angeles Auto Show eine neue Variante vorgestellt wird: der LP570-4 Spyder Performante. Eine Version, die das Rezept des auf dem letzten Genfer Salon vorgestellten Superleggera aufgreift, diesmal jedoch unter freiem Himmel. Um den Wagen leichter zu machen, haben die Ingenieure der Firma mit dem Stier auf Karbon zurückgegriffen. Die Türverkleidungen, die Sitze und auch die Verdeckabdeckung bestehen aus diesem Material. Auch die Aerodynamik wurde mit einem imposanten Karbon-Heckspoiler und einem großzügigen Abtrieb verbessert. Auch das Fahrwerk wurde mit serienmäßigen Carbon-Keramik-Bremsen und einer überarbeiteten Aufhängung ausgestattet.

Seit seiner Einführung im Jahr 2005 ist der Gallardo in unzähligen Varianten erschienen. Es ist daher nicht verwunderlich, dass auf der Los Angeles Auto Show eine neue Variante vorgestellt wird: der LP570-4 Spyder Performante. Eine Version, die das Rezept des auf dem letzten Genfer Salon vorgestellten Superleggera aufgreift, diesmal jedoch unter freiem Himmel. Um den Wagen leichter zu machen, haben die Ingenieure der Firma mit dem Stier auf Karbon zurückgegriffen. Die Türverkleidungen, die Sitze und auch die Verdeckabdeckung bestehen aus diesem Material. Auch die Aerodynamik wurde mit einem imposanten Karbon-Heckspoiler und einem großzügigen Abtrieb verbessert. Auch das Fahrwerk wurde mit serienmäßigen Carbon-Keramik-Bremsen und einer überarbeiteten Aufhängung ausgestattet.