1984 kam der 288, der zweite „GTO“ seines Namens, auf den Markt. Es handelt sich um die Straßenversion des 288 „Gran Turismo Omologata“, dessen Produktion die Zulassung für die Gruppe B der Rallyes ermöglichen sollte. Und entgegen allen Erwartungen waren alle Modelle lange vor dem Produktionsbeginn im Juli 1984 ausverkauft! Von der Gesamtzahl wurden nur 20 Exemplare nach Frankreich an den Importeur Charles Pozzi ausgeliefert. Die Produktion wurde auf 72 Modelle ausgeweitet, um die internationale Nachfrage nach der Schönheit teilweise zu befriedigen. Die beeindruckenden Rundenzeiten des 288 GTO bewiesen einmal mehr die Effizienz des Turboladers und zeigten vor allem, dass die Firma aus Cavalino diese Technologie beherrschte.