Die 308er-Reihe ist für Ferrari weiterhin ein kommerzieller Erfolg, denn bis Ende 1981 hatte die Produktion der 308er nach 8 Jahren die Produktion aller V12-Fahrzeuge in 38 Jahren übertroffen! Doch es gibt einen großen Rivalen, der den Ferrari 308 in puncto Leistung und Kraft herausfordert, auch wenn er nicht ganz so prestigeträchtig ist: Porsche und sein 911, dessen nächster Carrera 3,2 zum Höhepunkt einer ganzen Reihe von Modellen werden soll. Ferrari übernahm das Ruder und belebte seine V8-Motoren, mit denen der 308 und der Mondial ausgestattet waren, neu. Im Oktober 1982 präsentierte Ferrari auf dem Pariser Salon stolz die neueste Entwicklung seines 3-Liter-V8. Zwei neue Zylinderköpfe mit jeweils 16 Ventilen krönen den V8 und geben ihm den Namen „Quatrovalvolve“.