Manchmal auch SV – Serie 1 genannt, ist der SV für viele Fans der ultimative Diablo, obwohl dieses Modell damals das neue „Einstiegsmodell“ war, da es billiger war als der Standard-Diablo mit Zweiradantrieb und der VT. Der SV, der auf der gleichen Basis gebaut wurde, fiel zunächst durch seine riesigen Klebestreifen an den Seiten auf, die der Kunde jedoch bei der Bestellung kostenlos entfernen lassen konnte. Auch ohne diese Verzierung konnte man den verstellbaren Spoiler des Diablo SE30 nicht übersehen, der schwarz oder in Wagenfarbe (optional) lackiert ist. Ebenfalls in Schwarz sind die Umrandung der Rückleuchten und der große Grill mit den roten Diablo- und SV-Logos. Die Nebel- und Rückfahrscheinwerfer wurden wie beim Diablo SE30 in den Stoßfänger verlagert, während die vier Auspuffendrohre wie beim Diablo VT Roadster oval sind. Die Motorhaube ist mit den riesigen Lufteinlässen des Diablo SE30 Jota ausgestattet. Die ersten Diablo SV sind mit schwarz lackierten 17-Zoll-Felgen mit polierten Kanten ausgestattet, die größere Bremsen beherbergen. Im Innenraum gab es kaum Änderungen, außer der Montage des Armaturenbretts des Diablo VT, der bis 1998 keinen Airbag hatte. Die serienmäßige Lederausstattung der anderen Modelle wird hier durch Alcantara auf den Sitzen und in den Türverkleidungen ersetzt, mit einem gestickten „SV“-Logo auf den Kopfstützen.