Während sich die Mechanik bei dieser „Serie III“ kaum veränderte, wurde das Armaturenbrett überarbeitet, aber der neue Trumpf war die Einführung eines Automatikgetriebes, was eine Premiere für Lamborghini war. Einige weitere Änderungen wurden 1975 eingeführt, darunter Stoßstangen mit Faltenbalg, eine weitere Änderung, die für den amerikanischen Hauptmarkt bestimmt war. Im Jahr 1976 wurde ein völlig neues Armaturenbrett eingeführt und der Motor von 350 auf 365 PS erhöht. Doch die Ölkrise von 1973 sollte auch diese letzte Version zum Scheitern bringen…