Zu sagen, dass dieser sechste Quattroporte in die Reihe passt, wäre ungerecht. Das Auge erkennt, dass der Sinn für die Inszenierung seines Vorgängers fast unverändert geblieben ist. Die Maserati-Attribute sind vorhanden, vom ovalen Kühlergrill über den Dreizack an der C-Säule bis hin zu den seitlichen Kiemen. Mit einer Länge von 5,26 Metern ist die Italienerin jetzt größer als die Langversionen der Mercedes S-Klasse und der BMW 7er-Reihe! Das Heck nimmt eine klassischere Behandlung an. Im ¾-Heck ist die Maserati-Identität weniger offensichtlich… Hinter dieser Fassade ist alles neu. Die Präsentation ist tatsächlich eine Stufe höher gestiegen. Der monolithische Block, der bei der vorherigen Generation als Mittelkonsole diente, ist nicht mehr vorhanden. Das Design der Möbel ist schlanker geworden, aber… immer noch sehr protzig. Unsere GTS-Version, die Spitze der Modellreihe (die Quattroporte-Familie beginnt mit einem 410 PS starken V6), hat einen völlig neuen, abgespeckten Motor. Auch er wurde wie sein Vorfahre (teilweise) bei Ferrari gezüchtet. Ein gutes Omen, trotz der zwei Turbos… Die Kurve nach oben geht mit zusätzlichen 90 PS einher, was 530 PS aus dem neuen „kleinen“ 3,8-Liter-Motor ergibt.