355Llegado al mercado un año después que el F355 berlinetta y el GTS, el F355 Spider era la segunda versión más esperada, sobre todo entre los clientes estadounidenses. También es más pesado y menos rígido que las versiones coupé y targa, pero sus prestaciones siguen siendo excepcionales. Por primera vez en un Ferrari, la capota se accionaba eléctricamente. En 1996 se produjo la primera actualización de todas las versiones del F355. Se trataba de la gestión electrónica Bosch. Inicialmente disponible con Motronic 2.7, que gestionaba el V8 como dos 4 cilindros, con una ECU de inyección/encendido gestionando cada bancada de cilindros. Con la versión 5.2, una sola ECU maneja los 8 cilindros. Visualmente, la diferencia es fácil de apreciar ya que, como en nuestro modelo de pruebas equipado con Motronic 5.2, los colectores de admisión forman una Y.