A la fin des années de 1950, Ferrari réalise qu’il doit augmenter sa production pour continuer son coûteux programme de sport automobile. Cherchant à élargir sa clientèle, Ferrari confie à ses partenaires privilégiés la création d’une GT 4 places sur la version longue du châssis des 250. Pininfarina crée une ligne superbe et les autos sont assemblées chez Scaglietti. La Ferrari 250 GT/E est présentée en catimini aux 24 Heures du Mans 1960. Pour appuyer ses ambitions de GT, l’auto n’est pas alignée en course mais ce prototype est utilisé comme véhicule de direction de course. La GT/E est officiellement présentée au salon de Paris la même année.