Der Ferrari 250 GT Boano/Ellena wurde ab 1956 produziert und war damit nach dem 250 GT Europa der zweite Tourenwagen von Ferrari. Er symbolisiert Enzo Ferraris Wunsch, eine „zivilisierte“ Version der „Tour de France“-Berlinetta zu produzieren. Die Karosserie wurde zunächst von der Carrozzeria Boano und später von der Carrozzeria Ellena angefertigt. Diese verschiedenen Übernahmen wurden von einigen kleineren, hauptsächlich ästhetischen Änderungen begleitet, was zu einer gewissen Verwirrung zwischen den Modellen dieser Serie führte. Insgesamt wurden nur 143 Exemplare hergestellt.