Während die ersten Ferrari Mondial 8 mit ihrem Dreiliter-V8 mit nur 214 PS eine blasse Figur machten, wurde die Mondial-Saga mit dem 3,2-Liter-V8 und der Hubraumerweiterung deutlich auf 270 PS gesteigert. Eine endlich „respektable“ Leistung, die insbesondere den Porsche 911 Carrera 3.2 und später den 964 C2 in Schach halten konnte. Denn wir dürfen nicht vergessen, dass sein deutscher Rivale damals (und auch heute noch) ein beneidenswertes Image hatte, ein 2+2-Konzept, ebenso gute Leistungen und vor allem einen erschwinglicheren Preis. Zugegeben, Ferrari ist nicht der, der es will, aber ein so renommiertes Unternehmen muss sich mit der „Spitze“ messen.