Fiat-Chef Sergio Marchionne gab letzte Woche sehr ehrgeizige Ziele für Maserati bekannt: Von 6.200 verkauften Einheiten im Jahr 2011 auf 50.000 bis zum Jahr 2015. Eine kleine Revolution, die natürlich mit Taten und neuen Modellen einhergehen muss. Dies ließ mit der Ankündigung des neuen Quattroporte nicht lange auf sich warten, der sich anschickt, die fünfte Generation, die 2004 auf den Markt kam, abzulösen. Die Erneuerung war überfällig, da sich das Segment seither weiterentwickelt hat und ein gewisser Porsche Panamera ein großes Stück vom Kuchen abbekommen hat. Um ihm die Stirn zu bieten, setzt der Quattroporte nun auf ein klassischeres Design. Einige Rundungen weichen straffen Linien, was dem Quattroporte eine neue Eleganz verleiht. Auch das Innere des Wagens ist schlichter geworden, mit einer Konsole, die sich von ihren vielen Bedienelementen verabschiedet hat. Anzumerken ist, dass sie intern und nicht mehr von Pininfarina entworfen wurde. Ende 2013 wurde nur die Vollversion in Frankreich vermarktet, obwohl die Zweiradversion auf anderen Märkten vermarktet wird, wird sie erst 2014 in Frankreich erhältlich sein.