Directamente derivado del 250 GTE, el 330 America se distinguía por su motor de 4 litros. Contrariamente a lo que podría pensarse, no estaba en absoluto destinado al mercado americano, sino que era el resultado de un capricho de Enzo Ferrari, que consideraba que su 250 GTE no “tiraba” lo suficiente. Así que decidió ir a por todas. Partiendo del clásico motor de 3 litros que ya equipaba el 250 GTE, Ferrari fabricó, sólo durante quince días, un “super” 250 GTE equipado con el motor de doce cilindros y cuatro litros del 330. Se llamaría 330 America. Se llamaría 330 America. Así lo decidió el Commendatore…