En febrero de 1967, tras una humillante derrota ante Ford en las 24 Horas de Le Mans en junio de 1966, el Commendatore llevó a su equipo a un triplete de victorias en las 24 Horas de Daytona. ¡Uf! El escudo familiar había sido honrado. Eso fue todo lo que hizo falta para que este épico duelo se trasladara indirectamente a los GT de producción con el nuevo 365 GTB/4, al que el público apodó rápidamente «Daytona» en recuerdo de esta tripleta de victorias. Fue un nombre que nunca se adoptó oficialmente, ya que el Commendatore se negó a aceptarlo. El Daytona, aunque clásico y casi criticado en el momento de su lanzamiento frente al más innovador Lamborghini Miura, se convertiría con el tiempo en un verdadero clásico de la marca. Con sus líneas sublimes, su inconfundible motor V12 y sus prestaciones que siguen siendo excepcionales tantos años después, representa el arquetipo de GT de largo recorrido. Fue el último GT con motor delantero de la gama antes del regreso del 550 Maranello.