El Ferrari F512 M (M de Modificata) completa la épica historia del motor plano de 12 cilindros presentado por primera vez en el 365 GT4BB en el Salón de Turín de 1971, luego en el sublime 512 BB y finalmente en el carismático Testarossa. Esta arquitectura, ampliamente utilizada en los Ferrari de Fórmula 1, convirtió al Testarossa en uno de los supercoches más potentes de su época. Sin embargo, con una competencia cada vez más agresiva (Bugatti EB110, Lamborghini Diablo, Jaguar XJ220, etc.), los primeros años 90 vieron el apogeo del género y el ocaso de este monstruo sagrado. Más ligero, más potente y más logrado, el F512M, del que sólo se fabricaron 500 unidades como despedida, fue la evolución definitiva de este modelo.