En septembre 1985, la 328 va prendre le relais des 308. La lignée 308 va s’éffacer sur un succès que n’avait jamais connu jusqu’ici Maranello. En dix ans, les Ferrari 308 auront permis de tripler la production annuelle de Maranello. La 328 va confirmer cette maestria… Une fois encore, ce succès est principalement dû au marché outre atlantique, principalement la Californie qui apprécient les GTS, un marché Américain qui digère les 2/3 de la production…