Un an après la sortie du coupé 365 GTC en 1969, Ferrari commercialise la déclinaison cabriolet 365 GTS. Les 365 GTS qui remplacent les 330 GTS et GTC ont été construites sur le châssis en acier tubulaire pratiquement identique à celui de la 330 GTC. Et les différences restent minimes au niveau de la carrosserie. Il n’y a que les ailes qui perdaient leurs aérations, le capot qui récupérait des grilles de ventilation. L’ alimentation du moteur se fait par 3 carburateurs Weber 40 DCZ/6. Le cabriolet 365 GTS sera produit une année, il ne dépassera pas les 20 unités et sera remplacée par la Ferrari 365 GTS/4 Spider.