Salta al contenuto principale

Check Engine

SCATOLE DEL CAMBIO

Check Engine dispone anche di uno stock di cambi standard. In molti casi, però, la riparazione può essere più economica.

Non esitate a contattarci: i nostri consulenti tecnici saranno lieti di aiutarvi a trovare la soluzione migliore.

Cambio standard o ricostruzione, tutto è possibile!

CAMBI MECCANICI

Réparation et entretien de votre boîte de vitesse mecanique

Ripariamo tutti i cambi manuali. Che si tratti di un ingranaggio che salta, di un rumore sospetto o di un problema di tenuta, non esitate a contattarci.

CAMBI AUTOMATICI

Réparation et entretien de votre boîte de vitesse automatique

Se avete un problema di strattoni, una spia motore, un rumore sospetto o un cambio che slitta, avremo la soluzione più economica per voi!

Che si tratti di dischi frizione, di blocchi idraulici, di convertitori di coppia o di sensori elettronici, raramente ci fermiamo a riparare o ricostruire cambi automatici con dischi frizione in bagno d’olio, come Tiptronic, G Tronic o Steptronic…

CAMBI ROBOTIZZATI AMT & DCT

Réparation et entretien de votre boîte de vitesse robotisée

I cambi meccanici robotizzati a frizione singola (AMT: Automated Manual Transmission) o doppia (DCT: Double Clutch Transmission) sono diventati una legione all’inizio del XXI secolo. Dopo 10 o 15 anni si verificano dei problemi, ma non c’è dubbio che possiamo ripararli.

Qualunque sia la marca: PDK alla Porsche, S Tronic all’Audi RS, DCT alla Mercedes AMG, SMG I o II e DKG alla BMW M, F1 o F1 DCT alla Ferrari, ZF alla Maserati e infine ISR alla Lamborghini, il loro design non è affatto diverso e i nostri team troveranno sempre la soluzione tecnica per evitarvi una costosa sostituzione!

Questi tipi di cambio si guastano spesso a causa di scatti o di un blocco di sicurezza, ma sono comuni anche i rumori di stridio sulle marce dispari.

CAMBIO STANDARD