CAMBIO AUTOMATICO
Il cambio automatico con frizione in bagno d’olio è abbinato a un convertitore di coppia che funge da frizione. Questo tipo di cambio è stato sviluppato dopo la Seconda Guerra Mondiale e rimarrà a lungo l’unica alternativa al cambio meccanico.
Con il tempo, i dischi della frizione si usurano, generando particelle che intasano il blocco idraulico e causano scatti e slittamenti quando si sale di giri.
G TRONIC - MERCEDES
Il primo G-Tronic è stato un cambio automatico a 4 rapporti lanciato nel 1981. Il produttore, DAIMLER AG, produce tuttora una versione a 9 rapporti. Come il Tiptronic S manumatico del gruppo Porsche/VAG, il G Tronic si evolverà nel tempo in una versione manuale/sequenziale, con funzioni aggiuntive come la modalità Sport, Comfort o Eco.
