RIDUTTORI ROBOTIZZATI AMT E DCT
Qualunque sia la marca: PDK per la Porsche, S Tronic per l’Audi RS, DCT per la Mercedes AMG, SMG I o II e DKG per la BMW M, F1 o F1 DCT per la Ferrari, ZF per la Maserati e infine ISR per la Lamborghini, il loro design non differisce quasi mai e i nostri team troveranno sempre la soluzione tecnica per evitarvi una costosa sostituzione!
Questi tipi di cambio si guastano spesso a causa di un sobbalzo o di una posizione di sicurezza, ma sono frequenti anche i rumori di grugnito sulle marce dispari.
S TRONIC - AUDI
Come altri cambi robotizzati, l’S Tronic è un cambio a doppia frizione montato sui modelli Audi dal 2005. In precedenza si chiamava DSG, come su altre vetture del Gruppo Volkswagen. Combina i vantaggi dei cambi automatici e manuali, garantendo un comfort di guida ottimale e un’efficienza formidabile.
