Per garantire il suo successo commerciale in Europa, il nuovo Levante sarà alimentato da un motore diesel V6 da 275 CV. Tutti i motori sono abbinati a un cambio automatico a 8 rapporti e alla trazione integrale Q4. Costruito su una piattaforma avanzata della Ghibli e della Quattroporte, il telaio del Levante si basa su doppi quadrilateri all’anteriore e su un sistema multilink al posteriore. Maserati ha annunciato una distribuzione dei pesi 50/50 tra anteriore e posteriore e il baricentro più basso del segmento. Per garantire una dinamica sportiva degna del suo nome, il Levante può contare anche su un differenziale autobloccante meccanico al posteriore e su sospensioni pneumatiche di serie con 5 livelli di regolazione.