El Sebring Serie II no tarda en llegar. El motor de 3,7 litros utilizado por primera vez en el Mistral está ahora disponible en el Sebring, junto con la versión de 4 litros. La potencia aumentó de 235 a 245 CV. Estilísticamente, los cambios incluían un frontal rediseñado con carcasa cromada de doble placa de faro, un nuevo capó y las ranuras laterales se situaban ahora más arriba en las aletas delanteras. Las llantas de radios seguían estando disponibles bajo pedido. Se montaron 245 Sebrings de la segunda serie.