Die Präsenz eines Dieselmotors lag in der Luft, aber seit der Vorstellung der neuen Generation des Quattroporte Anfang des Jahres gab es keine Informationen mehr darüber. Eine neue Motorisierung, die nicht völlig neu ist, da sie auch im Katalog des neuen Ghibli zu finden ist. Die Marke mit dem Dreizack stattet den V6-Dieselmotor mit einem aktiven Soundsystem aus, das aus zwei speziellen Elementen in der Nähe des Auspuffs besteht, die den Klang des Motors verstärken sollen. Für den italienischen Markt gibt es einen 250 PS starken Diesel.

Die Maserati-Familie besteht aus nur wenigen Modellen. Es gibt nur die Quattroporte-Limousine und das GranTurismo/GranCabrio-Duo, so dass es mehrere Varianten braucht, um etwas Neues zu schaffen. In Genf wird die Marke mit dem Dreizack den Quattroporte Sport GT S Awards Edition mitbringen, ein langer Name für einen langen Erfolg. Die Awards Edition basiert auf dem Modell mit dem 323 kW oder 433 PS starken 4,7-Liter-V8-Motor und soll den Erfolg der Limousine seit ihrer Einführung im Jahr 2004 feiern. Sie ist in der Farbe „Quarzo Fuso“ erhältlich, einem irisierenden Perlgrau, das sich in der Lederausstattung mit dem Namen „Poltrona Frau“ zwischen den Hölzern „Black Piano“ und Alcantara wiederfindet. Die 20-Zoll-Multi-Trident-Felgen in Grau mit satiniertem Finish sind ebenfalls erhältlich. Der Quattroporte Sport GT S Awards verfügt über ein einzigartiges Ausstattungsmerkmal, das in Zusammenarbeit mit Brembo entwickelt wurde: handpolierte Bremssättel, die einem Spiegelbild sehr nahe kommen – aber nicht so, dass man sich beim Radwechsel die Haare kämmen muss.

Der Quattroporte Sport GT S ist der Im Wesentlichen wurde das Fahrwerk überarbeitet, mit überarbeiteten Dämpfereinstellungen, einer vorne um 10 mm und hinten um 25 mm tiefer gelegten Karosserie, großen 20-Zoll-Felgen und Bremsen, die durch eine Legierung aus Gusseisen und Aluminium verstärkt wurden… Was das Äußere angeht, unterscheidet sich der Quattroporte Sport GT S durch einen aggressiveren Look: Kühlergrill mit schwarzem Gitter, ein Element, das die Sportversionen des Dreizacks kennzeichnet, Abschlüsse der Einfassungen der Seitenfenster und doppelte Auspuffrohre in schwarzer Farbe, Türgriffe in Wagenfarbe. Die Innenausstattung ist in Alcantara und Karbon gehalten. Das Flaggschiff der Marke mit dem Dreizack ist serienmäßig mit einer beeindruckenden Ausstattung versehen. Für mehr Komfort und Sicherheit… Wie seine Artgenossen legt auch diese Version 2012 um 10 PS auf 450 PS zu.

Für diese limitierte Auflage setzte Maserati auf digitale Technik. Zwei 10-Zoll-Touchscreens sind für die Passagiere in die Vordersitze eingelassen. Sie dienen als Schnittstelle zu einem Bord-PC, der über eine 3G-Verbindung mit dem Internet verbunden ist. Eine Exklusivität, denn es ist bis heute das erste Serienfahrzeug, das 3G anbietet. Alle anderen Multimedia-Accessoires sind mit dem guten Geschmack der italienischen Marke integriert: DVD-Player hinter der Mittelarmlehne, zwei USB-Anschlüsse zwischen den Sitzen und als Höhepunkt der Raffinesse eine Bluetooth-Tastatur mit Maseratti-Logo. Damit kann er mit dem Lexus LS 600H konkurrieren, dem anderen technologischen Schaufenster, das kürzlich auf Cartech getestet wurde.

Der neue Maserati Quattroporte ist ein Auto mit unvergleichlichem Stil: Das neue Geschöpf des Meisters Pininfarina stellt die ideale Synthese aus Luxus und Sportlichkeit dar und strebt nach Exzellenz in Bezug auf Technologie und handwerkliche Qualität. Das Design des Maserati Quattroporte aus der Feder von Pininfarina wird durch den Kühlergrill mit den vertikalen, konvexen Lamellen und die optischen Scheinwerfer mit LED-Technologie bereichert. Das Interieur des neuen Quattroporte sorgt mit einem Multifunktions-Sportlenkrad und einer verbesserten Ergonomie des Fahrerplatzes für ein noch höheres Komfortniveau. Der Quattroporte ist mit einem 4.244 cm3 großen V8-Motor mit Nasssumpfschmierung ausgestattet: Das im unteren Kurbelgehäuse gesammelte Motoröl sorgt für eine geringere Geräuschentwicklung und somit für einen besseren akustischen Komfort.

Dieses Modell wurde 1996 eingeführt und ergänzte die beiden V6-Motoren mit 2000 und 2800 cm3. Mit seinen 335 PS lieferte der V8 eine erstaunliche Leistung für ein Auto mit einem Gewicht von 1560 kg. Der 3,2-Liter-Motor war sehr geschmeidig und leise, was ein entspanntes Fahren ermöglichte, und bot eine konstante und gleichmäßige Leistungsverteilung, die das Gefühl eines Klasse-Sportwagens vermittelte, wobei das „Brummen“ eine große emotionale Wirkung hervorrief. Mit den zahlreichen Verbesserungen (ca. 400), die an der Evo-Version vorgenommen wurden, wurde dieses Auto zu einer echten Alternative zu den deutschen und englischen Sportwagen: Der Innenraum wurde noch komfortabler, mit einer neuen Stereoanlage, besserer Ergonomie (Armlehnen, Ablagefächer, Bedienelemente …), einem besser lesbaren Armaturenbrett und vielem mehr. Seit seiner Einführung im Jahr 1996 war der V8 3.2 die bevorzugte Wahl der Quattroporte-Kunden: Bereits während der Produktionszeit – 1996-98 – der ersten Version wurden 415 3.2-Exemplare verkauft. Von 1998 bis 2001 war der Quattroporte 3.2 V8 die erfolgreichste Variante mit 340 Auslieferungen gegenüber 200 Auslieferungen für den Quattroporte mit 2000 cm3 und 190 Auslieferungen für den Quattroporte mit 2800 cm3.

Zur Feier seines hundertjährigen Bestehens setzt Maserati das Jahr 2014 nicht nur mit einer, sondern gleich mit zwei Neuheiten fort. Nach dem Konzeptfahrzeug Alfieri werden auf der New York Auto Show vom 16. bis 27. April die Sondereditionen „Centennial“ auf Basis des GranTurismo MC Stradale und des GranCabrio MC vorgestellt. Die Besonderheiten dieser „100th Anniversary“-Modelle sind die drei dreilagigen Außenfarben, die zu den vier bestehenden hinzukommen, wobei jede Farbe ihre eigene Innenausstattung hat, die mattgrauen oder kohlefarbenen Felgennaben, die von der Centennial-Edition flankiert werden, oder die Ledersitze, die in drei Farben (blau, weiß oder rot) mit dem Dreizack auf den Rückenlehnen erhältlich sind. Von den drei Sonderfarben repräsentieren die beiden „Magma-Rot“ und „Inchiostro-Blau“ die Farben von Bologna, der Heimatstadt von Maserati.

Neuer Name für neue Version des GranCabrio Cabriolets. Maserati vervollständigt die Modellpalette, aber seltsamerweise gibt der Hersteller dem Coupé und dem Cabriolet nicht gerne die gleichen Namen. So wurde das S des Granturismo S beim Gran Cabrio zu Sport, und hier wird aus dem MC Stradale ein einfaches MC. Weitere Informationen folgen in den nächsten Tagen…

Zur Feier seines hundertjährigen Bestehens setzt Maserati das Jahr 2014 nicht nur mit einer, sondern gleich mit zwei Neuheiten fort. Nach dem Konzeptfahrzeug Alfieri werden auf der New York Auto Show vom 16. bis 27. April die Sondereditionen „Centennial“ auf Basis des GranTurismo MC Stradale und des GranCabrio MC vorgestellt. Die Besonderheiten dieser „100th Anniversary“-Modelle sind die drei dreilagigen Außenfarben, die zu den vier bestehenden hinzukommen, wobei jede Farbe ihre eigene Innenausstattung hat, die mattgrauen oder kohlefarbenen Felgennaben, die von der Centennial-Edition flankiert werden, oder die Ledersitze, die in drei Farben (blau, weiß oder rot) mit dem Dreizack auf den Rückenlehnen erhältlich sind. Von den drei Sonderfarben repräsentieren die beiden „Magma-Rot“ und „Inchiostro-Blau“ die Farben von Bologna, der Heimatstadt von Maserati.

Diese Version folgt einer Philosophie, die Porsche mit seinem 911er bereits erfolgreich praktiziert hat, nämlich eine eher rennstreckenorientierte Version eines Massenmodells anzubieten. Der GranTurismo war nie für seine Fahrkünste bekannt, da er mit seinen 1.780 kg ein sehr großes Fahrzeug war. Die Maserati-Ingenieure haben zwar einen langen Weg hinter sich, aber die 110 kg, die sie eingespart haben, sind immer noch eine beachtliche Leistung. Um dies zu erreichen, wurden die Schalldämpfungselemente reduziert, wodurch 25 kg eingespart werden konnten, zusätzlich zu den 16 kg, die durch den Wegfall der Rückbank eingespart wurden, den 26 kg, die durch die neuen Schalensitze mit Karbonschale eingespart wurden, und den 12 kg, die bei der Karosserie eingespart wurden. Im Jahr 2012 wird die Version um 10 PS auf 460 PS gesteigert und im Jahr 2013 sind es die beiden Rücksitze, die zurückkehren…