Dass die ersten Modelle aus den Fabriken in Sant’Agata Bolognese nicht so sehr im Gedächtnis haften blieben wie die roten Flitzer aus Maranello, lag vor allem an ihrer geringen Verbreitung und ihrem fehlenden sportlichen Engagement. Dennoch blieb auf der Turiner Messe 1963 die Präsenz eines völlig neuen Herstellers in der kleinen Welt der Sportwagen nicht unbemerkt. Der von Lamborghini ausgestellte Prototyp, der bis dahin eher für Traktoren und Heizungen bekannt war, stellte die etablierten Referenzen auf den Kopf. Ferrucio, der im Sternzeichen des Stieres geboren wurde, ist ein Draufgänger und Besogner. Wenn er sich etwas in den Kopf gesetzt hat, kann ihn nichts zurückwerfen. Seine Idee war es, mit Ferrari zu konkurrieren. Zagato modifizierte zwei 350 GT zu einem 350 GTZ mit einer eigenen Karosserie, die jedoch nicht von Lamborghini, sondern von Zagato hergestellt wurde.