Der Motor bläht sich mit 5,2 Hubraum und 4 Ventilen pro Zylinder (daher QuattroValvole) weiter auf. Die Vergaser wurden seitlich nach oben in den Motorraum verlegt, um besser atmen zu können. Leider entstand dadurch eine Beule auf der Motorbrücke, wodurch die ohnehin schlechte Sicht nach hinten auf fast nichts reduziert wurde. Einige Karosserieteile wurden außerdem durch Kevlar ersetzt. Anzumerken ist, dass für den US-Markt die Vergaser (455 PS) durch Einspritzdüsen (420 PS) ersetzt wurden.