Diese Version folgt einer Philosophie, die Porsche mit seinem 911er bereits erfolgreich praktiziert hat, nämlich eine eher rennstreckenorientierte Version eines Massenmodells anzubieten. Der GranTurismo war nie für seine Fahrkünste bekannt, da er mit seinen 1.780 kg ein sehr großes Fahrzeug war. Die Maserati-Ingenieure haben zwar einen langen Weg hinter sich, aber die 110 kg, die sie eingespart haben, sind immer noch eine beachtliche Leistung. Um dies zu erreichen, wurden die Schalldämpfungselemente reduziert, wodurch 25 kg eingespart werden konnten, zusätzlich zu den 16 kg, die durch den Wegfall der Rückbank eingespart wurden, den 26 kg, die durch die neuen Schalensitze mit Karbonschale eingespart wurden, und den 12 kg, die bei der Karosserie eingespart wurden. Im Jahr 2012 wird die Version um 10 PS auf 460 PS gesteigert und im Jahr 2013 sind es die beiden Rücksitze, die zurückkehren…