En Ginebra, en marzo de 1998, el primer modelo nuevo presentado tras la adquisición por Audi fue una versión Roadster del Diablo SV. Hasta entonces, el descapotable sólo estaba disponible con tracción a las cuatro ruedas. MegaTech no quería perderse ningún cliente, así que decidió hacer el descapotable un poco más viril. El Diablo SV Roadster también iba a venderse a un precio ligeramente inferior al del muy exclusivo VT Roadster y, al igual que el SV Coupé, era un nuevo modelo de acceso. En comparación con el VT Roadster, la suspensión se simplificó, pero la amortiguación controlada por el piloto siguió estando disponible como opción. El alerón trasero también era opcional. Como resultado, el SV Roadster pesaba unos muy razonables 1.530 kg, ¡una garantía de prestaciones impresionantes! Pero la producción del Diablo SV Roadster fue finalmente cancelada por Audi al año siguiente de su presentación, a pesar de que la marca ya había recibido varios pedidos. El motivo fue que la firma alemana quería mantener en catálogo únicamente versiones de tracción total… Esta nueva dirección estratégica se reflejaría en la descatalogación del coupé SV a finales de año. Sólo se fabricarían 6 ejemplares del Diablo SV Roadster, considerados como prototipos, incluyendo el naranja de la foto con el diseño antiguo y algunos otros con el restyling. ¡Son piezas de coleccionista!