Tras los fracasos consecutivos del Urraco y el Silhouette, Lamborghini dejó de fabricar deportivos V8 en 1978. En 1981, la empresa volvió a cambiar de comprador. Patrick Mimram, el nuevo jefe, probó el V8 utilizando el chasis P118 del Silhouette. El P118/B, alias Jalpa, tendrá que enfrentarse a la maldición que parece golpear a los V8… El diseño se confió una vez más a Bertone, y las líneas muy similares no traicionan la filiación. El Jalpa es también un coupé biplaza con motor central trasero y techo desmontable, una fórmula que ha convertido en éxitos comerciales al 308 GTS de Ferrari y al 911 Targa de Porsche.