Stanzani, encargado por los nuevos propietarios de Lamborghini de relanzar el Urraco, había preparado una versión específica para los nuevos impuestos vigentes en Italia (30%). Con un V8 reducido a 1995 cm3 mediante el acortamiento de la carrera, el Urraco ofrecía también sólo 182 CV. A pesar de este incentivo fiscal, sólo se vendieron 66 ejemplares.