Stanzani, incaricato dai nuovi proprietari della Lamborghini di rilanciare la Urraco, aveva preparato una versione specifica per le nuove tasse in vigore in Italia (30%). Con un V8 ridotto a 1995 cm3 grazie all’accorciamento della corsa, la Urraco offriva anche solo 182 CV. Nonostante l’incentivo fiscale, ne furono venduti solo 66 esemplari.