En términos prácticos, esta nueva versión reestilizada tiene poco interés, salvo el de alcanzar un compromiso entre el MC Stradale, más excéntrico, y la sobria variante S. Estéticamente, el Maserati GranTurismo recibe unos faros refinados con algunos LED, pero sobre todo un nuevo paragolpes, muy inspirado en el MC Stradale, con un alerón que se eleva sobre la toma de aire en forma de tridente. El habitáculo también contará con un nuevo volante. La potencia del motor V8 de 4,7 litros también se ha revisado al alza, para estar a la altura de los cada vez más numerosos rivales (Porsche, Aston Martin, etc.). No se trata de una revolución; la firma sólo ha añadido 10 CV más que el MC Stradale, que siguen siendo 55 CV más que el modelo base, lo que lo convierte en el coche más potente de la gama. Sin embargo, el MC no se ha aligerado (200 kg menos), lo que deja el 0-100 km/h en 4,9 segundos, idéntico al del S.