In termini pratici, questa nuova versione restyling è poco interessante, se non per trovare un compromesso tra la più eccentrica MC Stradale e la sobria variante S. Esteticamente, la Maserati GranTurismo riceve fari raffinati con alcuni LED, ma soprattutto un nuovo paraurti, molto ispirato alla MC Stradale, con uno spoiler che si erge sopra la presa d’aria a tridente. Anche l’abitacolo sarà dotato di un nuovo volante. Anche la potenza del motore V8 da 4,7 litri è stata rivista al rialzo, per tenere il passo con i sempre più numerosi rivali (Porsche, Aston Martin, ecc.). Non si tratta di una rivoluzione: l’azienda ha aggiunto solo 10 cavalli in più rispetto alla MC Stradale, che sono comunque 55 CV in più rispetto al modello base, rendendola l’auto più potente della gamma. Tuttavia, la MC non è stata alleggerita (200 kg in meno), lasciando il tempo di percorrenza da 0 a 100 km/h a 4,9 secondi, identico a quello della S.