Per molto tempo, la prua della futura 365 GTB/4 è stata troppo vicina a quella della Ferrari 275 GTB. Dopo varie prove, Pininfarina ha finalmente trovato una soluzione piuttosto originale, che sarà l’unica caratteristica originale della 365 GTB/4 “Daytona” (temporanea: le autorità di omologazione americane si sono rifiutate di accettare questi fari, costringendo Pininfarina a ricorrere a una soluzione più convenzionale con fari a scomparsa). Il carrozziere italiano alloggerà i fari sotto una finestra in Perspex che formerà una fascia completa sul frontale. Un altro cambiamento degno di nota, sempre nel frontale, è il fatto che la griglia non è più ovale ma integrata e discreta. Mentre la 275 GTB conservava ancora le sue curve in stile anni Sessanta, la Daytona era già un po’ più spigolosa e arrotondata.