La caractéristique principale de cette offre était l’adoption d’un amortissement électronique intelligent : chaque amortisseur à gaz s’ajustait automatiquement en fonction de l’accélération verticale et de l’accélération latérale. Les données étaient traitées par des capteurs pour permettre ensuite à la suspension de s’adapter de façon automatique selon 14 réglages différents. Le conducteur pouvait tranquillement se passer du contrôle de traction. Le modèle « Assetto Corsa » affichait aussi une plus grande barre antiroulis avant, des suspensions plus raides, une garde au sol plus basse de 15 mm, des pneus à gomme tendre Pirelli P-Zero Corsa, des plaquettes de frein de course, une aération spéciale, une nouvelle direction assistée à réponse rapide, des pédales ergonomiques de sport, un intérieur en cuir perforé Connolly, des jantes en alliage à 15 rayons couleur gris foncé, et une inscription « Assetto Corsa » sur les seuils de porte et sur les étriers de frein rouges.