Der Maserati 2.24v markiert eine neue Etappe in der Biturbo-Saga. Der 224″, der diese Bezeichnung seit dem 222 nicht mehr verwendet, ist mehr als nur eine einfache Weiterentwicklung, die ausschließlich dem italienischen Markt vorbehalten ist. Er ist ein echtes Scharniermodell, das eine Vielzahl von Neuerungen einführt, die sich auch im Ghibli II wiederfinden werden… Zu den sichtbarsten gehören die neuen Seitenschweller und eine zweite Auspuffanlage, die in die neuen Stoßstangen eingelassen sind. Vorbei sind die Zeiten der Nebelscheinwerfer, die einfach unter den Scheinwerfern hinzugefügt wurden, beim 224 sind sie gut in die Karosserie integriert. Die ersten Biturbo S-Modelle unterschieden sich von den anderen durch einen kleinen Heckspoiler. Jetzt, da diese Unterscheidung weggefallen ist, haben alle Modelle dieses Zubehörteil auf ihrem hinteren Kofferraumdeckel. Nur hier wird er durch einen ziemlich imposanten Spoiler ergänzt. Wie alle anderen Biturbo-Modelle wurde auch das 2,24-PS-Modell 1991 überarbeitet, wobei vor allem die Frontpartie mit neuen Scheinwerfern, Stoßstangen, Kühlergrill, Rückspiegeln, Rädern und einem aerodynamischen Spoiler am unteren Rand der Windschutzscheibe neu gestaltet wurde. Aus mechanischer Sicht wurde die Leistung aufgrund der Verwendung eines Katalysators leicht gesenkt (-5 PS).