La Maserati 2.24v marque une nouvelle étape dans la saga Biturbo. Ayant abandonné cette appellation depuis la 222, comme pour repartir sur de nouvelles bases, la « 224 » est plus qu’une simple évolution exclusivement réservée au marché italien. C’est un véritable modèle charnière qui inaugure un grand nombre de nouveautés qui se retrouveront sur la Ghibli II… Parmi les plus visibles se cachent les nouveaux bas de caisse et une seconde ligne d’échappement encastrée dans les nouveaux pare-chocs. Finis les feux antibrouillards simplement rajoutés sous les feux, sur la 224 ils sont bien intégrés à la carrosserie. Les premières Biturbo S se distinguaient des autres à leur petit spoiler sur arrière. Maintenant que cette distinction a disparu, tous les modèles récupèrent cet accessoire sur leur malle arrière. Sauf qu’ici, il est complété par un aileron plutôt imposant. Comme pour le reste de la gamme Biturbo, en 1991, le modèle de 2.24v. a fait l’objet d’un remaniement qui a touché principalement l’avant avec de nouveaux phares, pare-chocs, calandre, rétroviseurs, roues et becquet aérodynamique à la base du pare-brise. D’un point de vue mécanique, la puissance a été légèrement diminuée (- 5 ch) en raison de l’utilisation de un catalyseur.