En el Salón del Automóvil de Bruselas de febrero de 1970, Lamborghini ofreció un motor significativamente revisado conocido en la literatura Lamborghini como “GTE”. Este Espada “Serie 2”, como también se le conocía, tomó prestado gran parte de la cadena cinemática del Miura S. Los frenos también se revisaron, con 4 discos ventilados. El Espada Serie II se distingue por su pequeña ventanilla adicional en el maletero en lugar de la parrilla Bertone, mientras que en el habitáculo el cuadro de instrumentos es ahora de una sola sección, frente a los dos niveles del Serie I. La consola también se ha modificado, y la dirección asistida está ahora disponible como opción.