La presenza di un motore diesel era nell’aria da tempo, ma non si avevano notizie dalla presentazione della nuova generazione della Quattroporte all’inizio dell’anno. Non si tratta di un motore completamente nuovo, visto che è presente anche nel catalogo della nuova Ghibli. Con questo motore, il costruttore è riuscito a offrire un bel suono, dotando il suo V6 diesel di un sistema di sonorizzazione attiva che utilizza due elementi speciali posti vicino allo scarico per accentuare il suono del motore. Esiste anche un diesel da 250 CV per il mercato italiano!

I modelli della gamma Maserati sono pochissimi. Esiste solo la Quattroporte berlina e il duo GranTurismo/GranCabrio, quindi sono necessarie più versioni per creare una parvenza di novità. A Ginevra, il marchio con il tridente presenterà una Quattroporte Sport GT S Awards Edition, un nome lungo per una lunga storia di successo. Basata sul modello V8 da 4,7L con 323 kW o 433 CV, questa Awards Edition è stata creata per celebrare le buone prestazioni della berlina dal suo lancio nel 2004. È caratterizzata dal colore “Quarzo Fuso”, un grigio perla con effetto cangiante che si ritrova nei rivestimenti in pelle “Poltrona Frau” tra il legno “Black Piano” e l’Alcantara. Sono inoltre disponibili cerchi Multi Trident da 20 pollici di colore grigio con una splendida finitura satinata. Questa edizione della Quattroporte Sport GT S Awards beneficia di una caratteristica unica sviluppata in collaborazione con Brembo: pinze dei freni lucidate a mano per ottenere una finitura a specchio… ma non c’è bisogno di pettinarsi quando si cambiano le ruote.

La Quattroporte Sport GT S è la nuova Quattroporte Sport GT S. Fondamentalmente, è il telaio a essere stato ritoccato, con impostazioni degli ammortizzatori riviste, carrozzeria abbassata di 10 mm all’anteriore e di 25 mm al posteriore, grandi ruote da 20 pollici e freni rinforzati grazie a una lega di ghisa e alluminio… Per quanto riguarda gli esterni, la Quattroporte Sport GT S si distingue per un look più aggressivo: calandra con griglia nera, elemento che caratterizza le versioni sportive del Tridente, cornici nere dei finestrini laterali e dei doppi scarichi, maniglie delle porte in tinta con la carrozzeria. All’interno, il modello presenta un’impressionante finitura in Alcantara e carbonio, di serie sull’ammiraglia del marchio del Tridente. Per un maggiore comfort e sicurezza… Come i suoi predecessori, questa versione guadagnerà 10 CV nel 2012, per raggiungere i 450 CV.

Per questa serie limitata, Maserati ha scelto il digitale. Due touchscreen da 10 pollici sono intarsiati nei sedili anteriori a beneficio dei passeggeri. Servono come interfaccia per un PC di bordo, collegato al web tramite una connessione 3G. Si tratta di una caratteristica unica, in quanto è la prima auto di serie a offrire il 3G. Tutti gli altri accessori multimediali sono integrati con il buon gusto del marchio italiano: lettore DVD dietro il bracciolo centrale, due porte USB tra i sedili e, per finire, una tastiera Bluetooth a marchio Maseratti. Abbastanza per competere con la Lexus LS 600H, l’altra vetrina tecnologica recentemente testata su Cartech.

La nuova Maserati Quattroporte è un’auto dallo stile incomparabile: la nuova creatura del maestro Pininfarina rappresenta la sintesi ideale tra lusso e sportività e punta all’eccellenza in termini di tecnologia e artigianalità. Il design della Maserati Quattroporte, firmato Pininfarina, è arricchito dalla calandra con alette verticali convesse e dai fari a tecnologia LED. Gli interni della nuova Quattroporte offrono livelli di comfort ancora più elevati grazie al volante sportivo multifunzione e alla migliore ergonomia del posto di guida. La Quattroporte è dotata di un V8 a carter umido da 4244 cm3: l’olio del motore viene raccolto nel basamento inferiore, riducendo la rumorosità e migliorando il comfort acustico.

Introdotto nel 1996, questo modello affiancava i due modelli V6 con potenze di 2000 e 2800 cm3. Con i suoi 335 CV, il V8 offriva prestazioni sorprendenti per un’auto che pesava solo 1.560 kg. Il motore da 3,2 litri era estremamente fluido e silenzioso, garantendo un’esperienza di guida tranquilla e una distribuzione costante e uniforme della potenza che dava l’impressione di un’auto sportiva di classe, con un “ruggito” di grande impatto emotivo. Con le numerose migliorie (circa 400) apportate alla versione Evo, questa vettura divenne una vera e propria alternativa alle sportive tedesche e inglesi: l’abitacolo divenne ancora più confortevole, con un nuovo impianto stereo, una migliore ergonomia (braccioli, vani portaoggetti, comandi, ecc.), un cruscotto più leggibile, ecc. Fin dalla sua introduzione nel 1996, il 3.2 V8 è stato la scelta preferita dei clienti della Quattroporte: nel periodo di produzione 1996-98 della prima versione, sono stati venduti 415 modelli 3.2. Dal 1998 al 2001, la Quattroporte 3.2 V8 è stata quella di maggior successo, con 340 unità consegnate, contro le 200 della Quattroporte da 2000 cc e le 190 della versione da 2800 cc.

Per celebrare il suo centenario, Maserati prosegue nel 2014 con non una, ma ben due novità. Dopo la concept car Alfieri, al Salone dell’Auto di New York, in programma dal 16 al 27 aprile, saranno presentate edizioni speciali “Centennial” basate sulla GranTurismo MC Stradale e sulla GranCabrio MC. Le particolarità di questi modelli “100th Anniversary” sono l’aggiunta di tre colori esterni a tre mani ai quattro già esistenti, con ogni colore che ha i suoi interni associati, dai mozzi delle ruote grigio opaco o carbone affiancati dall’edizione Centennial, ai sedili in pelle disponibili in tre colori (blu, bianco o rosso) con il Tridente sugli schienali. Dei tre colori speciali, i due “Rosso Magma” e “Blu Inchiostro” rappresentano i colori di Bologna, città natale della Maserati.

Un nuovo nome per una nuova versione della GranCabrio cabriolet. Maserati completa la gamma, ma stranamente non ama dare gli stessi nomi alla coupé e alla cabriolet. Così, la S della Granturismo S diventa Sport sulla Gran Cabrio, mentre la MC Stradale si trasforma in una semplice MC. Ulteriori notizie nei prossimi giorni…

Per celebrare il suo centenario, Maserati prosegue nel 2014 con non una, ma ben due novità. Dopo la concept car Alfieri, al Salone di New York, in programma dal 16 al 27 aprile, saranno presentate edizioni speciali “Centennial” basate sulla GranTurismo MC Stradale e sulla GranCabrio MC. Le particolarità di questi modelli “100th Anniversary” sono l’aggiunta di tre colori esterni a tre mani ai quattro già esistenti, con ogni colore associato agli interni, dai mozzi delle ruote grigio opaco o carbone affiancati dall’edizione Centennial, ai sedili in pelle disponibili in tre colori (blu, bianco o rosso) con il Tridente sugli schienali. Dei tre colori speciali, i due “Rosso Magma” e “Blu Inchiostro” rappresentano i colori di Bologna, città natale della Maserati.

La GranTurismo MC Stradale segue la stessa filosofia della Porsche 911, ovvero offrire una versione più orientata alla pista di un modello di massa. Per Maserati, il concetto di mercato di massa è relativo… La GranTurismo non è mai stata famosa per le sue doti da corsa, a causa delle sue dimensioni imponenti e del suo peso di 1780 kg. Di conseguenza, anche se la strada da percorrere era ancora lunga, la riduzione di peso di 110 kg ottenuta dagli ingegneri Maserati è una vera e propria impresa. Per ottenere questo risultato, il regime di dimagrimento si è concentrato sulla riduzione degli elementi di insonorizzazione, che ha permesso di risparmiare 25 kg, oltre ai 16 kg risparmiati grazie all’eliminazione del sedile posteriore a panca, ai 26 kg risparmiati grazie ai nuovi sedili a bacinella con guscio in carbonio e ai 12 kg risparmiati sulla carrozzeria. Nel 2012, la versione guadagna 10 CV e raggiunge i 460 CV e nel 2013 tornano i 2 sedili posteriori…