A Ginevra, nel marzo 1998, il primo nuovo modello presentato dopo l’acquisizione da parte di Audi fu una versione Roadster della Diablo SV. Fino a quel momento, la cabriolet era stata disponibile solo con la trazione integrale. MegaTech non voleva perdere nessun cliente e decise di rendere la cabrio un po’ più virile! Anche la Diablo SV Roadster doveva essere venduta a un prezzo leggermente inferiore rispetto all’esclusivissima VT Roadster e, come la SV Coupé, era un nuovo modello di base. Rispetto alla VT Roadster, le sospensioni furono semplificate, ma lo smorzamento controllato dal pilota rimase disponibile come opzione. Anche lo spoiler posteriore era un optional. Di conseguenza, la SV Roadster aveva un peso molto contenuto di 1.530 kg, garanzia di prestazioni mozzafiato! Ma la produzione della Diablo SV Roadster fu definitivamente cancellata da Audi l’anno successivo alla sua presentazione, nonostante il marchio avesse già ricevuto diversi ordini. Il motivo era che la Casa tedesca voleva mantenere in catalogo solo versioni a trazione integrale… Questa nuova direzione strategica si sarebbe riflessa nell’abbandono della coupé SV alla fine dell’anno. Saranno prodotti solo 6 esemplari della Diablo SV Roadster, considerati come prototipi, tra cui quello arancione qui raffigurato con il vecchio design e alcuni altri con il restyling. Si tratta di pezzi da collezione!