Questa prima versione Superleggera si distingue dalla Gallardo “normale” per la presenza di una serie di elementi in carbonio, tra cui l’imponente spoiler fisso (opzionale) montato dietro il vetro in plexiglas che copre il motore. L’uso del carbonio non si limita agli elementi visibili (specchietti retrovisori, pannelli delle porte, spoiler), ma si estende anche al diffusore posteriore e al pavimento praticamente piatto della vettura. Il carbonio è protagonista anche nell’abitacolo. A seconda delle opzioni, si trova sulla console centrale o nei sedili monoscocca rivestiti in alcantara. La ricerca del risparmio di peso si spinge oltre, poiché oltre all’assenza di un’unità multimediale (disponibile a richiesta), le maniglie delle porte sono state sostituite da semplici cinghie di pelle. La Superleggera è per la Lamborghini quello che la GT3 è per la Porsche.