La Maserati Biturbo ha subito una costante evoluzione, che rende difficile tenere traccia di tutti i suoi cambiamenti. La prima è stata la S (1983-1985), presentata a Roma il 23 luglio 1983 e caratterizzata dalla verniciatura bicolore e dai sedili disegnati da Missoni in tessuto Jacquard. Le sospensioni furono ribassate, i pneumatici Pirelli P7 più larghi e il V6 da 2 litri fu portato a 205 CV grazie allo scambiatore aria/aria, con un notevole incremento di potenza. La versione ES (per l’esportazione) fu offerta nel 1984, sempre con un 2.5 ma con soli 196 CV perché era catalizzata per il mercato statunitense. La seconda serie della S Biturbo fu introdotta nel 1985, con alcuni aggiornamenti minori, e divenne nota come Biturbo S II. Un leggero aumento di potenza (+5 CV) migliorò i dati di accelerazione, mentre il serbatoio più grande (80 L) permise una maggiore autonomia.