Il V6 da 330 CV è molto più divertente da guidare rispetto al diesel, grazie a una colonna sonora carismatica davvero degna di una Maserati, soprattutto una volta premuto il tasto “Sport”. Entrambi i motori a benzina sono dotati di overboost, quindi offrono un’eccellente accelerazione fin dai regimi più bassi, nonostante il peso di 1.810 kg. Lo sterzo, pur essendo assistito idraulicamente, non è molto comunicativo, ma è abbastanza preciso da non compromettere il piacere di guida. Gli ammortizzatori attivi Skyhook, con due regolazioni (opzionali o di serie a seconda della versione), si sono dimostrati molto efficaci nel lisciare il ruvido asfalto italiano sulle nostre strade di prova. Tutti i modelli Ghibli beneficiano di un’eccellente posizione di guida, di sedili di supporto e di una plancia attraente ed ergonomica, molto più che su altre Maserati.