Présenté au Salon Automobile de Genève, il devait devenir la dernière évolution de la dynastie des moteurs 6 cylindres en ligne qui avait démarré avec la 3500 GT et auparavant avec les séries A6, ou même avec la voiture 6CM Grand Prix datant d’avant la guerre. La vitesse record était de 255 km/h, aidée sans aucun doute par la légèreté de la voiture et sa carrosserie aérodynamique. Des aérations latérales entourées de chrome ornent les ailes avant de la voiture. Vers la fin de la production, des roues en alliage avec le même design que celles de la Ghibli étaient disponibles sur demande. L’un des 828 coupés assemblés durant toute la production a été réservé à Sir Peter Ustinov.