Sergio Marchionne, le patron de Fiat, annonçait la semaine dernière des objectifs très ambitieux pour Maserati : passer de 6.200 unités vendues en 2011 à 50.000 d’ici 2015. Une petite révolution qui doit bien entendu passer par des actes et de nouveaux modèles. Cela ne s’est pas fait attendre avec l’annonce de cette nouvelle Quattroporte qui s’apprête à prendre la relève de la cinquième génération, sortie en 2004. Un renouvellement qui se faisait attendre, car depuis cette date le segment a bien évolué et une certaine Porsche Panamera est venue prendre une sérieuse part du gâteau. Pour lui tenir tête, la Quattroporte mise désormais sur un design plus classique. Certaines rondeurs font place à de traits tendus et cela lui donne un regain d’élégance. La sobriété est aussi de mise à l’intérieur avec une console qui se débarrasse de ses nombreux boutons de commande. A noter qu’elle a été dessinée en interne et non plus par Pininfarina. Fin 2013, seule la version intégrale est commercialisée en France, même si la version 2 roues est commercialisée sur d’autres marché, elle n’arrivera qu’en 2014 en France.