Als der 275 GTB, der den 250 GT Lusso ersetzte, auf dem Pariser Salon im Oktober 1964 vorgestellt wurde, stellte er in vielerlei Hinsicht einen wichtigen Wendepunkt in der Geschichte des Modells dar. Die Zeiten, in denen Ferraris Straßenfahrzeuge kaum mehr als verkleidete Rennmaschinen waren, waren vorbei. Die Kunden, die sich noch nicht an den allgegenwärtigen Geschwindigkeitsbegrenzungen störten, wollten schnell und komfortabel fahren. Folglich waren Leistung und Luxus gefragt. Diese Diva macht keinen Hehl aus den wertvollen Erkenntnissen, die sie im Rennsport gesammelt hatte. Der 3,3-Liter-V12, der direkt von den 275-P-Prototypen abstammt, verfügt über eine fantastische Batterie aus drei Doppelkörpervergasern. Die Leistungssteigerung beträgt 20 PS im Vergleich zum 250 GT Lusso.