Alla fine degli anni Cinquanta, la Ferrari si rese conto di dover aumentare la produzione per continuare il suo costoso programma di sport motoristici. Cercando di ampliare la propria clientela, Ferrari affidò ai suoi partner privilegiati la creazione di una GT a 4 posti basata sulla versione lunga del telaio della 250. Pininfarina creò un design superbo e le vetture furono assemblate alla Scaglietti. Pininfarina creò un design superbo e le vetture furono assemblate alla Scaglietti. La Ferrari 250 GT/E fu presentata in segreto alla 24 Ore di Le Mans del 1960. Per sostenere le sue ambizioni da GT, la vettura non fu iscritta alla gara, ma il prototipo fu utilizzato come veicolo di gestione della corsa. La GT/E fu presentata ufficialmente al Salone di Parigi dello stesso anno.